작년에는 전 세계적으로 140회 이상의

작년에는 로켓 발사가 있었지만 이는 크게 증가

작년에는

더 많은 출시의 누적 효과가있을 때 재미있을 것입니다 – Dimitris Drikakis
Maloney와 그의 팀은 매년 RP-1을 사용하는 로켓 발사가 총체적으로 약 1기가그램(1,000미터톤)의 블랙 카본을 성층권으로 방출한다고 계산했습니다. 발사된 로켓의 수가 증가함에 따라 성층권 일부의 온도가 섭씨 1.5도까지 상승하고 오존층이 얇아지는 것과 함께 수십 년 안에 연간 10기가그램에 도달할 수 있습니다. 대기로 방출되는 블랙 카본의 양이 1년에 30기가그램 또는 100기가 그램에 도달하면 이 블랙 카본 우산 아래 행성 표면이 약간 냉각될 것입니다.

연구 논문에서 키프로스 니코시아 대학의 과학자인 Ioannis Kokkinakis와 Dimitris Drikakis는 2016년 Space X Falcon 9 로켓의 실제 로켓 발사 데이터를 사용하여 “최초의 고해상도 및 고차 계산 모델”을 만들었습니다. 로켓 배출이 기후에 미치는 영향을 자세히 분석하는 유형입니다. 이 Space X 발사는 배기 가스의 유용한 웹캠 영상을 사용할 수 있었기 때문에 선택되었습니다. 그들이 발견한 “가장 큰 놀라움” 중 하나는 로켓 발사의 첫 번째 단계에서 165초 동안 약 116톤의 CO2가 방출되었다는 것입니다. Drikakis는 “상당히 중요합니다. “예, 대기 화학은 매우 복잡한 문제이기 때문에 대기에 대한 실제 영향은 모르지만 더 많은 발사의 누적 효과가 있을 때 흥미로워질 것입니다.”

또 다른 발견은 뜨거운 로켓 배기 가스에 의해 대기가 가열되어 질소 산화물이 형성되고 낮은 고도 가스에서 질소 산화물이 미치는 영향은 로켓 노즐의 설계에 달려 있는 것 같다는 것입니다. Drikakis는 “로켓 설계가 이 효과를 잠재적으로 완화할 수 있기 때문에 이것은 중요합니다.”라고 말합니다.

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모든 모델은 효율성을 가정하고 지구 대기의 복잡한

특성으로 인해 엄격한 검증을 거칩니다. “만약 그것들이 모두 하나의 이야기에 수렴한다면, 당신은
그들이 무언가에 대해 꽤 좋은 확신을 가질 수 있습니다”라고 Maloney는 말합니다.

이제 RP-1 및 UDMH와 같은 기존 연료에 대한 대안을 개발하기 위한 경쟁이 진행되고 있으며 액체
메탄이 선두에 있는 것으로 보입니다. SpaceX의 Raptor와 유럽 우주국의 Prometheus 엔진을 비롯한
여러 새로운 로켓 엔진은 이 가스를 연료로 사용하도록 설계되었습니다. 다른 연료보다 성능이
높기 때문입니다. 즉, 로켓이 발사될 때 더 작고 그을음이 덜 생성될 수 있기 때문입니다. 비용이
저렴하다는 것은 로켓 발사 비용도 절감할 수 있음을 의미합니다.

몇몇 로켓 스타트업은 폐플라스틱이나 바이오매스로 만든 RP-1의 지속 가능한 대안을 실험하는
비교적 초기 단계에 있습니다.

그러나 메탄은 지구 온난화에 관한 한 최악의 가스 중 하나이기 때문에 논란의 여지가 있습니다.
일생 동안 이산화탄소보다 약 80배 더 따뜻합니다.

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